

Indonesia
Pulau Weh - Banda Aceh ( 27-31/11/2015)

Capitales : Jakarta
Superficie: 1 910 931 km²
Población: 249 865 631 (2013)
Idiomas oficiales : Bahasa
Religiones: Budistas, hindúes, musulmanes, cristianos
Moneda : Rúpia indonesia (1€=14960,46 IDR / 1 IDR= 0,0000668429 €) (30/10/2015)
Prefijo telefónico : +62
Diferencia horaria : +6h
Vacunas aconsejadas : Hepatitis A, B, encefalitis japonesa (si periodo de monzones)
Malaria: Sí, en el norte y en Lombok
Visado: Sí
La noche en el aeropuerto de KL ha resultado ser muy ruidosa y hemos dormido poco.
La duracion del viaje entre KL y Banda Aceh es de una hora, hora que pensamos pasar durmiendo… pero por una razon que desconocemos, el stewart se pasa el viaje hablando por el microfono del avion, sera AirAsia como RyanAir y estaran sorteando algo ?
Llegamos a Banda Aceh con ojeras, el viaje todavia no ha terminado.
Después de hacernos millonarios al sacar dinero del cajero (100€ = 1 500 000 idr), cogemos un taxi (140.000 idr) que nos lleva al puerto y luego un ferri (54.000 idr/2p) para ir a Pulau Weh (Pulau = isla) a 2 horas de ferri de Banda Aceh.
Durante el viaje nos sentamos en la cubierta con un inglés, Oliver, y un indonés, Fitzgerald y pasamos toda la travesia hablando con ellos.
Nuestro destino final es Iboih, un pueblo situado al norte de la isla frente a las islas Rubiah, conocidas por ser un spot de submarinismo y buceo. Como los 4 vamos alli, compartimos un coche que pagamos 150.000 idr/4, precio teoricamente barato ya que vamos acompanados de un indonés. Iboih se compone de una decena de casas situadas lo largo de una pequena playa que a la vez sirve de puerto pesquero y turistico para ir a ver las islas de enfrente.
Los principales hoteles se encuentran justo después de pasar « el centro », al borde del mar en un camino peatonal. Todos proponen habitaciones « bungalows » del mismo estilo y por precios similares. Después de visitar varios, decidimos alojarnos en Olala Café ya que nuestra guia de viaje habla bien de él (100.000 idr/noche pour una habitacion delante del mar).
Alquilamos palmas, gafas y tubo de bucear y nos vamos a explorar los fondos submarinos al lado del hotel… 20 minutos después MC se sale del agua. Hay peces de todos los colores pero también hay medusas de todo tipo y tamano ! Luc continua buscando a Nemo esquivando las medusas a su paso.
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Al dia siguiente nos vamos a descubrir la isla en scooter (80.000 idr/moto) con Fitzgerald.
Nos habian hablado de una cascada en la isla, y vamos hacia alla. Aparcamos los scooters y cogemos un camino peatonal hormigonado. Parece que va a ser facil llegar hasta alli. Algunas zonas del camino resbalan y otras se han derrumbado. Llegados casi al final, el camino se convierte en rocas que hay que subir y entre roca y roca vemos una serpiente... no es tan facil como pensabamos !
Pero llegamos sin ningun problema hasta la cascada y Fitzgerald y Luc se banan en un agua opaca verde esmeralda.
Continuamos nuestro trayecto en moto cruzandose en nuestro camino monos (a los que no hay que acercarse mucho, son peligrosos !), perros y por supuesto, vacas. Llegamos a Sabang, gran ciudad de la isla, estamos buscando una zona para bucear que la guia dice que es bonita. Damos un par de vueltas a la ciudad, descubrimos la gastonomia de los « goreng » (=frito) y terminamos por llegar a una playa de arena oscura.
Nos metemos en el agua pero el mar esta demasiado agitado para poder nadar.
Vuelta a la moto de camino al hotel. Fitzgerald se queda alli y nosotros continuamos hacia la punta mas al norte de Indonesia, el kilometro 0 de Indonesia. 5 minutos antes de llegar, empieza a haber una lluvia torrencial y nos resguardamos junto a otros scooters bajo un portico en la carretera. La lluvia cesa y conseguimos llegar a nuestro destino y hacer la pertinente foto.
El cielo esta cubierto y la noche esta cayendo antes de hora. Intentamos darnos prisa para no conducir completamente de noche. La visibilidad de la carretera se ha reducido y pillamos con la moto un agujero en la carretera. No nos pasa nada pero la moto ya no arranca…
Estamos entre dos cuestas en medio de una carretera que atraviesa el bosque. Intentamos arrancar la moto pero no lo conseguimos. La noche esta llegando. Varios motoristas se paran para ayudarnos, ninguno consigue que la moto arranque. Dejamos la moto en la cuneta y nos vamos con dos motoristas que nos llevan amablemente hasta Iboih.
De camino, vuelve a llover de forma torrencial, el camino peatonal que lleva al hotel se ha convertido en un rio, las escaleras son ahora cascadas. Por fin llegamos, completamente chopados y en plena noche al alquiler de la moto. El propietario no nos pone ninguna pega (creo que tenia miedo de que nos hubiera pasado algo a nosotros).
Llegamos delante de la puerta de nuestro bungalow que conseguimos abrir después de varios intentos (el cerrojo se habia atascado).
Mojamos como estamos, lo que mas nos apetece es una buena ducha antes de ir a cenar. MC se mete en la ducha, se enjabona y al abrir el grifo ya no cae ni una gota de agua… Qué hemos hecho hoy para tener tan mala suerte ? Luc no consigue ducharse, el agua vuelve solo al dia siguiente.
Nos despertamos con el sonido del agua chocando contra los pilotes del bungalow. Es hora de ir a visitar la isla principal de Rubiah (que esta formada por 4 islitas).
Tenemos varias posibilidades : ir nadando (que descartamos por las medusas), coger un barco por 100.000 idr i/v o lo que elegimos, alquilar una canoa (100.000 idr dia entero).
Desembarcamos en una playa de Rubiah frente a Iboih que sirve a la vez de puerto y de zona de primeras practicas de iniciacion al submarinismo. El agua alli estaba transparente pero con una capa superficial de basura muy poco agradable. Seguian habiendo medusas.
Habiamos leido en la guia la existencia de un « Coral garden » del otro lado de la isla. Nos damos prisa en atravesar andando los 300 m de ancho de la isla ya que no hay nada, a parte de mosquitos. Efectivamente, pese a seguir habiendo algun que otro escombro, el agua esta nitida y el fondo lleno de peces, corales y medusas pequenitas transparentes que hacen que te pique un poco la piel cuando te rozan.
Aunque son bonitos, los fondos son menos bonitos que en Coron en Filipinas y que en Kho Phi phi en Tailandia.
Después de gozar del paisaje submarino, volvemos a la canoa para esta vez, hacer la vuelta a la isla remando. La isla es mas pequena de lo que creiamos y pese que hay zonas donde la marea esta algo mas agitada, no tardamos mas de 1 hora en dar la vuelta entera.
Por la tarde, Luc se va a bucear delante de Yulia’s hotel en Iboih, con fondos submarinos también bonitos, y MC se queda descansando en la habitacion.
Por la noche, nos vamos a cenar a OONG, un hotel adyacente al nuestro que propone una cena para compartir entre los comensales con muchos platos diferentes por 25.000 idr/p. Hay comida en exceso, todo esta muy bueno y pasamos un buen momento hablando con otros turistas. Hubieramos repetido de no ser que nos vamos al dia siguiente.
Nos levantamos a las 6 am para coger un taxi que nos lleve hasta el puerto. El ferri sale a las 8h. Pensamos descansar un poco durante la travesia.
Unas ninas indonesas que acercan a MC y le piden hacerse una foto con ellas. Luego le piden lo mismo a Luc, y a partir de ahi, nos convertimos en famosos… Por lo menos diez personas desfilan una detras de la otra para fotografiarse con nosotros. Una de las ninas, que habla muy bien inglés, esta curiosa por saber cosas sobre nosotros y con ayuda de su tia, nos hace todo un interrogatorio. El tiempo se pasa volando y llegamos a Banda Aceh sin habernos casi ni sentado.
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Queremos coger un avion que nos lleve a Medan a las 16h45 pero no conseguimos reservar los billetes por internet (por lo visto no aceptan las tarjetas de crédito 48h antes del vuelo).
Como solo son las 10 de la manana, le pedimos a un tuktuk que nos lleve al museo del tsunami y luego al aeropuerto (150.000 idr).
El chofer del tuktuk resulta ser una persona muy simpatica que nos hace también guia turistico.
Llegamos a 5 km del puerto, delante del navio mercante « Power Generator Ship ». Arrastrado por la ola del tsunami de 2004, el barco que pesa mas de 2000T esta en medio de la ciudad y sirve hoy en dia de museo (entrada gratuita) y homenaje a las personas fallecidas durante el tsunami (que fueron 61.000 personas en la ciudad de Banda Aceh). Triste pero impresionante de ver la fuerza que puede tener el mar.
De ahi nos lleva al museo del tsunami, edificio muy grande y de construccion moderna pero sin interés en el interior (la entrada también es gratis).
De camino al aeropuerto, el chofer nos explica que en el aeropuerto es dificil comprar un billete de avion y que lo mejor es comprarlos en una agencia de viajes por el centro. Nos lleva a la mas cercana y conseguimos comprar los billetes de avion a Medan por el mismo precio que habiamos visto en internet (660 000 idr/2p) con Lion Air.
Ya es hora de comer y tenemos hambre. Nuestro simpatico chofer nos lleva a un restaurante con un concepto sorprendente para un europeo : te sirven un monton de platos diferentes a la mesa y pagas al final por cada plato entamado. Como es habitual en Asia, los precios no estan indicados y la cuenta resulta ser mas salada de lo esperado (200.000 idr/3p, habiendo invitado el chofer), aunque hay que reconocer, que comemos muy bien y los platos son grandes y variados.
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Bukit Lawang ( 01-05/12/2015)
Después de un vuelo soporifico, aterrizamos en Medan desde donde esperamos poder llegar al pueblo de Bukit Lawang que se encuentra a la entrada de la jungla.
El trayecto « clasico » es coger un autobus hasta la estacion de Pinang Baris en Medan y luego otro bus hasta Bukit Lawang.
Luc ha encontrado en internet una astucia para ganar mas de una hora de tiempo sin tener que pasar por Medan. Nos subimos pues a un autobus direccion Binjai (40 000 idr/p), al este de Medan. Alli tenemos que coger un segundo autobus.
Llegados a Binjai, cogemos un tuktuk (25 000 idr) hasta donde tenemos que coger el segundo bus (cerca del estadio de futbol) pero no tenemos suerte : el ultimo autobus del dia ya ha pasado ; Luc no se habia dado cuenta que este itinerario solo es viable si sales del aeropuerto antes de las 15h, vamos a tener que dormir en Binjai.
No pasa nada, compramos una tarjeta SIM indonesa en Banda Aceh (65 000 idr con 2Go), y Google nos indica 3 hoteles cerca de donde estamos : el primero parece estar bien pero esta completo, el segunodo no existe, el tercero impone tener que elegir entre tener ventanas y/o luz en el cuarto de bano y/o vater (hay un agujero en el suelo !) y en ningun caso hay una ducha en las habitaciones ni mostiquera. MC se niega rotundamente a dormir alli.
Son las 22h, volvemos a coger un tuktuk direccion la primera estacion de autobuses que nos lleva a un « encantador » hotel de paso llamado Garuda donde nos quedamos a dormir pese a habernos preguntado si las sabanas han sido alguna vez lavadas.
1 de diciembre, nos levantamos pronto para irnos lo mas rapido posible de Binjai, cogemos un autobus naranja que nos lleva hasta Bukit Lawang en 2h15 (15 000 idr/p) atravesando pueblecitos por un camino pedregoso y embarrado. Se forma un atasco debido a que por ese mismo camino pasan camiones que van de los campos de palmeras hasta las refinerias de aceite de palma.
Bukit Lawang es un pequeno pueblo perdido en la jungla, el rio que lo atraviesa hace que este pueblecito sea encantador. Sin embargo, este pueblo no es conocido por eso, sino por ser el punto de acceso al parque nacional de Gunung Leuser, donde entre otros se pueden ver orangutanes (orang= hombre, utan = selva ; « los hombre de la selva » traducido literalmente del bahasa o indonés).
Llegados alli, un guia que se hace pasar por personal de un hotel, nos hace visitar varios hoteles hasta que nos decidimos (después de negociar la tarifa) a quedarnos en Junia guesthouse, frente al rio, que tiene habitaciones limpias y baratas (pagamos 80 000 ird por una habitacion cuyo precio inicial eran 120 000 idr).
El guia nos vende un trek de 3 dias en la jungla (160 €/3 dias/2p) para al dia siguiente.
Después de descansar un poco, salimos a visitar « Bat’s cave ». Para llegar alli, hay que pasar por el hotel « Ecolodge » y atravesar el « eco trail » que nos permiter descubrir la vegetacion autoctona. Pagamos 10 000 idr para entrar en Bat’s Cave, escalamos por una escalera hecha por raices antes de bajar hacia las entranas de la Tierra. Para la mas grande decepcion de Luc, no se trata de la guarida secreta de Batman, sino simplemente de una cueva con murciélagos. Nos adentramos y nos metemos entre las brechas, subimos entre las rocas antes de llegar a una cueva sin salida ; justo a tiempo, ya que MC ya ha tenido suficiente por hoy de cuevas y de tener que mantener el equilibrio (a muy pesar de Luc). Damos media vuelta satisfechos de la visita..
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Al dia siguiente, salimos a las 8h30 hacia la jungla.
Nuestro guia, Andy, no es el mismo que nos ha vendido el trek. Lo acompana otro gruia que no habla inglés, Surpri. Varios minutos después de entrar en la jungla, podemos ver ya de lejos orangutanes. Mas adelante, vemos uno que pasa por encima de Luc, que esquiva por poco una « hot shower ». El trek empieza bien !
Por desgracia, ya no vemos mas animales en todo el dia. El bosque es denso y con muchas colinas, no paramos de subir cuestas cogiéndonos a las raices de los arboles y a los arbutos para luego volver a bajar cogiéndonos a las lianas (como es época de lluvias, el suelo resbala mucho).
El ultimo tramo antes de llegar al campamento consiste en andar descalzos rio arriba, lo que supone un suplicio por el dolor de pies causado por las piedras y el riesgo de resbalarse en cualquier momento.
Sin demasiados problemas, llegamos al campamento a las 15h donde nos estan esperando un cocinero y una persona que ha cargado con todas las cosas, asi como 2 autralianos y el guia de éstos. Los australianos nos dicen que han visto a Mina, una orangutan conocida por agredir a los turistas en busca de comida, y que han huido corriendo ; estamos contentos de no haberla visto.Después de un buen bano en el rio y una excelente cena (arroz, chili and fish sambal, tofu with soya beans, curry, krapoeks (papas de gambas) y fruta), jugamos a las cartas, resolvemos enigmas y nos hacen algun que otro juego de magia.
Nos acostamos e intentamos dormir en un suelo duro como una piedra, con el ruido de la jungla de fondo.
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Al dia siguiente salimos a las 10h del campamento.
Subimos, bajamos las colinas, intentamos aprender bahasa con nuestro guia, hacemos una pausa, comemos fruta innombrables veces, pero no vemos ningun animal… hasta llegar al campamento sobre las 15h donde nos espera nuestro cocinero peleando contra los monos para que no nos roben la cena.
La tarde y la noche la pasamos de forma similar a la noche precendente.
Nos despertamos al dia siguiente con mas de una decena de monos en el campamento intentando llegar a las provisiones de la cocina de cualquier manera… Les damos alguna que otra galleta. Al poco tiempo, se unen a ellos unos enormes lagartos (varanes ?) que buscan restos de comida en el agua.Tomamos el desayuno y nos ponemos en marcha de vuelta a Bukit Lawang.
Para volver, tenemos que atravesar el territorio donde vive Mina. Tenemos la suerte de tener a Andy que es un buen guia. Al contrario que otros guias, Andy se va en busqueda de Mina con muchas frutas en la mano y nos pide que le acompanemos. Encontramos a Mina en lo alto de la colina y Andy nos pide que vayamos bajando antes de que Mina nos alcance. Al llegar abajo, vemos que Mina va acompanada de su bebé, y pese a su reputacion, se agarra a un arbol, extiende el brazo para pedir frutas a Andy y en ningun momento se muestra agresiva o enfadada, simplemente le gusta la fruta ! Es increible como sus expresiones y su mirada se parecen a las de un humano. Segun nuestro guia, el 96% de nuestros genes son los mismos que los de estos primates. Después de pasar un excelente rato con Mina, nos volvemos a poner de camino a Bukit Lawang.
A posteriori, estamos muy contentos de haber hecho este trek que nos parecia caro. Sin embargo, ahora pensamos diferente ya que hemos tenido 4 personas mobilizadas durante 3 dias solo para nosotros y la comida era abundante, sobretodo sabiendo que aqui hay gente de comparte la cena ya que no puede permitirse pagarse un plato de sopa.
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Berastagi ( 05-07/12/2015)
Nuestra escapada en la jungla terminada, nos vamos hacia Berastagi, conocido por los volcanes.
Para ello, cogemos el autobus de las 9h que nos deja en la estacion de autobuses de Medan, Pinang Baris (30 000 idr/p, 4h), alli cogemos el autobus « Sutra » que nos lleva hasta Berastagi.
Cometemos el error de informar de nuestro destino a una persona que esta a la bajada del primer bus. Este nos acompana al segundo bus y nos dice que el billete cuesta 50 000 idr/p. Sabemos de antemano que ése no es el verdadero precio pero no conseguimos hacerle entrar en razon, asi que nos vamos en busca de otro bus que no existe… Volvemos al cabo de 5 minutos delante del bus y esta persona ya se ha ido, conseguimos entonces pagar el precio que corresponde, 15 000 idr/p. La proxima vez no hablaremos con nadie que no sea el conductor del autobus, asi ahorarremos tiempo!
2h30 mas tarde, llegamos a Berastagi y dejamos las cosas en la « Wisma Sibayak Guesthouse » (130 000 ird/noche). Llevamos idea de ir a los 2 volcanes de la region pero en la guesthouse nos informan de que el volcan (gunung en bahasa) Sinabung esta en erupcion desde 2010 y no se puede ir, nos tendremos que contentar con ir al volcan Sibayak solamente.
En lo que queda de tarde nos vamos al mercado de la fruta donde compramos mango, maracuya y mangustin. Luego nos vamos a un « view point » en la colina de Gundaling, a las afueras de Berastagi, desde se pueden ver los 2 volcanes cuando el tiempo lo permite. Desde alli, confirmamos lo que nos han dicho, ya que vemos mucho humo que sale del volcan Sinabung.
Por ultimo, vamos a ver la iglesia de San Francisco de Asis, de arquitectura tipica de la zona.
Terminamos la jornada con una sesion gastronomica en los restaurantes ambulantes de la calle, donde pedimos un postre memorable : un enorme pancake con chocolate, queso rayado, mantequilla y leche condensada… mezcla extrana pero no estaba nada mal… salvo para el colesterol !
Todavia estamos en plena digestion del pancake cuando nos levantamos al dia siguiente para subir al Gunung Sibayak.
Cogemos el autobus verde «Kama» (3 000 idr/p) que nos deja después de 10 minutos de recorrido, a los pies del volcan. Pagamos la entrada al volcan (4 000 idr/p) y empezamos la ascension por una carretera asfaltada de la que bajan decenas de adolescentes indoneses en scooter ; sabremos mas tarde que ir a acampar a la cima del volcan el sabado por la noche es una de las actividades principales de los adolescentes de la zona.
Abandonamos la carretera y cogemos un camino peatonal por el que siguen bajando grupos de indoneses. Empieza a llover, pero eso no es un problema para nosotros que llevamos chubasqueros. Conforme nos acercamos a la cima, el olor pestilente del azufre se hace mas intenso y empezamos a avistar humo (se trata de azufre en forma de gas) que sale de agujeros en la tierra rodeados de una aureola de color amarillo intenso. Seguidamente vemos un laguito de agua verde turquesa situado en lo que teoricamente es el crater del volcan. La lluvia cesa y subimos a los dos picos rocosos situados en cada extremo del lago, pero no conseguimos ver mucho ya que el paisaje esta cubierto por espesas nubes.
Para bajar, en el hotel nos han aconsejado de no atravesar la jungla y volver a coger el mismo camino que a la subida. Luc ve en el gps que hay un camino que atraviesa la jungla y quiere cogerlo ya que parece mas directo. MC confia en Luc una vez mas antes de arrepentirse : el camino no es mas que una ladera con rocas desprendidas, mas abajo, los escalones han sido arrastrados por el desprendimiento de la tierra, el suelo resbala… y para mas inri, se pone otra vez a llover y esta vez la lluvia no para.
El camino se convierte en un riachuelo, los escalones en charcos, la tierra en barro : estamos chopados y MC « esta harta ». En el ultimo tramo del camino, atravesamos un bosque donde muchos arboles han caido arrastrando junto a ellos los escalones : pasamos una vez por encima del arbol, otra por debajo agachados, etc.
Por fin abajo, después del esfuerzo, el premio : llegamos delante de unas piscinas alimentadas por un manantial de agua caliente. Tenemos que banarnos rapido ya que son las 15h30 y el ultimo autobus se va a las 16h. Nos metemos en una primera piscina de agua casi hirviendo y probamos otras con el agua todavia mas caliente, luego nos volvemos a vestir con la ropa y las botas mojadas por la lluvia, y nos vamos a coger el autobus… que no encontramos. Momento duro después de un dia dificil, no queremos tener que andar los 10 km que nos separan del hotel. Ya son mas de las 16h…Por suerte, paramos un autobus que pasa por ahi (seria el autobus que teniamos que coger y que ha salido con retraso ?) y conseguimos llegar hasta el hotel sin tener que andar mas bajo la lluvia (7 000 idr/p).
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Danau Toba ( 07-10/12/2015)
Tras una noche reparadora, nos vamos direccion Danau Toba (Danau = lago), un lago enorme formado por un volcan en el que en medio se encuentra la isla de Samosir, la capital turistica de esta isla se llama Tuk Tuk.
Para llegar hasta alli, cogemos primero un bus local a Kabanjahe (45 min, 5 000 idr/p), luego un segundo a Pematang Siantar (2h, 25 000 idr/p ; hay que decir al conductor que tienes que bajar en « Sinpong dua ») y por ultimo un tercero que nos deja en el puerto de Parapat (1h, 20 000 idr/p) que es la puerta de entrada a la isla.
El bus nos deja a la entrada del pueblo y aprovechamos para estirar las piernas hasta el puerto después de haber pasado horas en los mini buses llenos de humo (aqui todavia esta permitido fumar en cualquier lado).
Importante, si tienes una tarjeta Visa, el ultimo cajero (ATM) donde podras sacar dinero esta cerca del puerto. En Samosir hay 2 ATM en Tomok y Ambarita, pero solo aceptan tarjetas Mastercard… y si vais a la costa oeste de la isla parece ser que no hay ningun cajero.
Llegamos al embarcadero sobre las 14h30, el proximo barco sale a las 15h30 (1h, 15 000 idr/p), lo que nos deja tiempo suficiente para ir a tomar un zumo de fruta recién exprimido.
Bajamos en la primera parada del barco, en Tuktuk, y nos dirijimos a Liberta Homestay ya que varias personas con las que nos hemos cruzado nos han hablado muy bien de este sitio. Llegados alli, el lugar no nos decepciona, el hotel esta en un gran jardin que da al lago con varias casitas de estilo batak (construccion tipica de aqui), nos quedamos a dormir en una de ellas.
El ambiente alli es bueno, todos los viajeros (cada uno mas extrano que el otro ; nos cuesta identificarnos con la gente que conocemos que parece estar huyendo de sus vidas mas que estar viajando para descubrir el mundo) hablan entre ellos a la hora de la cena. Ademas, el precio de las habitaciones es mas que razonable (habitacion de estilo Batak con agua fria : 66 000 idr/ con agua caliente : 77 000 idr ; cerveza solamente 25 000 idr !), uno de los gerentes nos explica que lo que quieren es que nos quedemos alli para consumir…
El primer dia alli queremos alquilar unas bicis (al contrario que los demas, que alquilan motos por 70 000 idr mas o menos) pero como cuando nos levantamos esta lloviendo mucho, dejamos el alquiler para otro dia.
Avanzada la manana, nos vamos a explorar el pueblo y la artisania local. La arquitectura local es muy bonita, el ambiente del pueblo relajado, la vegetacion frondosa : claramente se esta muy bien en Tuk tuk aunque hayan pocas cosas que hacer, entendemos el por qué muchas personas se quedan alli varias semanas.
Al dia siguiente queremos atravesar la isla a pie, lo que no es posible segun los gerentes del hotel, pero si es posible segun lo que dice el gps de Luc.
Nos vamos con Evan, un canadiense que conocemos en el hotel, a hacer una ruta de 20 km y 800 m de desnivel através de la selva.
Después de haber visto una serpiente y ver que el camino desaparece para convertirse en ramas y arbustos que hay que atravesar, MC decide volver atras. Luc continua con Evan ; en poco tiempo ya no queda nada de lo que pudiera ser un camino y hay entonces que crearlo.
Ya casi llegados a la cima, el bosque parece impenetrable con cuestas resbaladizas, lo que les decide a Luc y Evan a dar también media vuelta.
Balance de la caminata : 2 sanguijuelas, un monton de aranazos y una lavadora en perpectiva. Por cierto, aprovechamos para el ducharnos y lavar la ropa en el lago como hace la gente de aqui, lo que nos parece sensacional.
Dudamos en pasar un tercer dia alli pero el ambiente es algo agobiante, es lo que tiene cuando te sociabilizas demasiado !
Decidimos pues salir al dia siguiente hacia un destino alejado de todo turista : Pulau Banyak (pulau = islas, banyak= nombrosas) en la costa oeste de Sumatra, region de Aceh.
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Singkil & Pulau Balai ( 10-13/12/2015)
Salimos a primera hora (8h) a Pangururan (1h de bus, 17 000 idr/p), seguimos con un bus hacia Medan y bajamos en Sidikalang (2h30, 30 000 idr/p).
En teoria, alli deberiamos coger otro autobus que nos lleve hasta el puerto de salida hacia las islas Banyak : Singkil.
Luc se lanza hacia el mini bus recomendado por el conductor del bus precedente.
El nuevo conductor no habla inglés con lo que es dificil comunicar con él y es algo raro, el autobus parece que sea para trayectos cortos (ya que los asientos son dos bancadas una enfrente de la otra.
El conductor nos pide una suma de dinero importante, por lo que decidimos bajar del autobu pero éste nos lleva hasta una supuesta parada de autobus donde nos dice que no hay autobus directo hasta Singkil y que tendremos que coger otro bus para ir a Subulussalam (que no es nada de lo que hemos leido en internet).
Enfadados (y cansados) pensamos que se trata de un « complot » y nos vamos andando a la busqueda de una parada de autobus publico. Nadie habla inglés en ese pueblo perdido en mitad de la nada, asi que hacemos parar un becek (que es como aqui se llaman los tuk tuks : una moto con una estructura metalica soldada a ella con una bancada en el interior a modo de sidecar) que se mele entre las calles del pueblo para justificar los 10 000 idr que nos pide por el trayecto cuando nos deja en la misma parada de autobuses donde ya habiamos estado (el becek lo habiamos cogido a 100 m de esta parada…).
Nos damos por vencidos y acabamos cogiendo el bus a Subulussalam (2h ; 30 000 idr/p) y luego cogemos otro hasta Singkil (3h ; 35 000 idr/p).
Como el viaje ha sido facil, a 15 km de la llegada, a una de las ruedas del mini bus le empieza a salir humo. Todo el mundo baja, el viaje se acaba aqui.
Por suerte, una chica indonesa con la que hemos hablado durante el viaje, para un camion que nos lleva gratis en el remolque hasta Singkil.
Uf, por fin hemos llegado ! Pero todavia no hemos dejado las cosas ! Todos los hoteles estan llenos porque hay una fiesta en el pueblo… Vamos de hotel en hotel hasta alejarnos del puerto (en Singkil no hay un centro de la ciudad propiamente dicho ya que se extiende lo largo de una carretera) para poder tener el lujo de elegir ; al final dejamos las cosas en un homestay a 50 000 idr la noche (3,30€) al lado de una mezquita y no muy lejos del puerto del ferry.
Terminamos el dia con una buena noticia : por lo que nos han dicho hay barcos pequenos que van todos los dias a Banyak island, asi que no tendremos que esperar hasta el sabado, dia de la salida del proximo ferry segun hemos leido en internet, manana nos vamos !
Sacamos los sacos de dormir ya que asi como el « cuarto de bano/vater », las sabanas no parecen haber sido lavadas desde hace cierto tiempo…
Después de haber sido despertados a las 5h por la mezquita al lado del hotel, llegamos a las 8h al embarcadero.
Tenemos suerte, hay un sol radiante pero no demasiado. Andamos sobre unas tablas de maderas en mal estado que hacen oficio de embarcadero intentando no perder el equilibrio, no queremos tener que nadar en el agua de color negro del puerto.
El barco esta bastante lleno, cargado de cajas y mercancia. Salimos rapido pero al cabo de 10 minutos, todavia en la baia de Singkil, el barco se para sin que sepamos por qué.
Después de 3h, encontramos a alguien que habla inglés en el barco y nos explica que el tiempo amenaza con temporal y que estamos esperando a que se mejore, o que a una malas, a que se hagan las 14h para que la marea esté lo suficientemente alta para poder volver a puerto.
Retenidos en la parte delantera del barco, nos pasamos el rato intentando evitar mojarnos por el temporal bajo un techado que gotea y una paredes de tela plastica improvisadas y cambiando de posicion en el poco espacio libre que tenemos.
Nuestras vecinas, nos dan un saquito de fideos deshidratados que ellas comen tal cual… huumm!
Llegan las 2 de la tarde y volvemos al puerto del que habiamos salido…
Tras el exito de nuestro viaje en barco, tenemos que pasar un dia mas en Singkil asi que nos vamos andando a recorrer las calles de este pequeno pueblo que no tiene ningun interés turistico.
Durante nuestro paseo toda la gente nos saluda y nos pita (mas que lo normal), algunos ninos en moto pasan tres o cuatro veces por delante nuestra solo para que volvamos a saludarles…
A nosotros ya nos ha costado soportar una tarde, qué dificil tiene que ser la vida de un famoso !
Visto lo que nos ha costado llegar hasta Singkil, estamos dispuestos a volver a intentar llegar a Banyak islands al dia siguiente.
Si no lo consiguieramos, iremos a Medan a coger un avion (a donde? lo decidiremos mas tarde).
Segundo intento, llegamos al puerto a las 8h, bajo la lluvia esta vez, empezamos mal ! El barco esta menos lleno que el dia anterior y, en vez de ir a Haroban, va a Pulau Balai (Haroban esta mas cerca de Tailana y sale mas barato ya que el precio del primer barco es el mismo pero Balai esta mucho mas lejos por lo que el segundo barco es mas caro, unos 100 000 idr de mas).
En el barco vamos acompanados de unos profesores que han pasado la noche en la misma pension que nosotros y que no consiguen guardar el desayuno en el vientre tras 4 horas de trayecto oleoso.
Llegados a Pulau Balai, pagamos la travesia en barco al « touris price » de 50 000 idr en vez de 30 000 idr/p, pese a nuestras protestas.
Luego en el puerto, tenemos que hacer cara a los marineros locales que intentan aprovecharse de la situacion y hacernos pagar a un precio exorbitante los ultimos km que nos separan de nuestro destino.
Llamamos a Mawen (nuestro contacto para ir a Tailana que hemos encontrado por internet ; mas tarde sabremos que es simplemente un representante que vive en Singkil) y nos envia una persona para que nos encuentre un barco, pero la tarea es dificil sobretodo por la tarifa acordada, lo que nos deja tiempo suficiente para visitar la isla antes de embarcar.
Al volver al puerto, una pequena embarcacion de pescador nos esta esperando. Hemos esperado por lo menos una hora antes de que el barquito llegue y el tiempo a empezado a estropearse de nuevo.
El barco, que ya ha sido mas que amortizado, avanza lentamente mientras el motor nos deja sordos por el ruido… no parece que pueda soportar una travesia como ésta, con olas (no muy grandes para un verdadero barco) viniendo de cara. Da igual, insistimos para continuar, pero 10 minutos mas tarde estamos todos de acuerdo para dar media vuelta.
Segundo dia y segundo fracaso para ir a Pulau Tailana. Alah no esta con nosotros ! Empezamos a preguntarnos si vale realmente la pena ir a Tailana ya que, aunque llegaramos, si hace mal tiempo, qué hariamos alli ?!
Para cambiar de ideas, nos vamos a visitar Pulau Balai en detalle bajo una cascada de lluvia, ésto hace que nos inviten a presenciar un partido de badmington, deporte nacional. Después de cenar, nos acostamos sonando con esa isla tan deseada…
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Pulau Tailana ( 13-16/12/2015)
El despertador suena a las 7. Nos esta esperando el barquito de ayer para volver a intentar llegar hasta Tailana.
El ruido del motor del barco sigue siendo insoportable, pero esta vez, llegamos a nuestro destino sin ningun problema hoy 13 de diciembre, es decir, 3 dias después de habernos ido de Tuk tuk !
Saltamos al agua antes de que al barquito le dé tiempo a amarrarse y nos rebozamos con la arena blanca y caliente de la tierra prometida… o quizas no ;)
Pulau Tailana es una islita recubierta de palmeras de coco rodeada de playas de arena blanca con aguas cristalinas donde los peces nadan entre los corales. Hay 6 bungalows sin electricidad ni agua corriente destinados a recibir a los turistas con sed de naturaleza y tranquilidad.
La isla la administra el sr. y sra. Mali junto con 3 personas mas, el ambiente es familiar.
La tarifa es « all inclusif » : 125 000 idr/bungalow mas 125 000 idr/p/dia por desayuno/comida/cena (mucha cantidad).
Lo que es agradable aqui, es que no te intentan vender otras cosas : si te apetece agua de coco, lo pides y una de las personas escalara hasta lo copa de una de las palmeras para coger un coco ; si quieres ir de pesca, el gerente te lleva encantado en lancha a pescar tu proxima cena, también intentara ganarte al beach volley o al domino…
En fin, después de tantas aventuras para llegar, comemos el primer desayuno en la isla a base de pancakes. Ya con el estomago lleno, nos vamos a explorar los fondos submarinos con gafas y tubo de bucear que nos dejan alli.
Por la noche, MC compinchada con los gerentes, organiza el cumpleanos de Luc, y Luc sopla las velas de un flan de gelatina de un sabor que todavia no hemos adivinado. Durante 3 dias Luc surca los fondos submarinos mientras que MC aprovecha para leer.
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El 3er dia, tenemos la suerte de poder salir de pesca con el Sr. Mali et Aten en su lancha.
Pescamos una veintena de peces de colores y tamanos diferentes y alguna que otra rojez en la piel, antes de volver a la isla.
La vida en la isla es agradable, pero muy tranquilo ya que somos los unicos turistas en ese momento, nos gusta mucho la isla pero ya hemos recargado las pilas y ahora necesitamos menos reposo y mas aventuras, asi que decidimos irnos al dia siguiente hacia nuestro proximo destino : Java.
Salimos con el barco de una de las personas que trabaja en la isla a las 9 a.m. y nos lleva a Haroban (50 000 idr/p, 30 min), de alli cogemos otro barco a las 10h30 para Singkil (50 000 idr/p, 4h30).
Hemos contratado un coche privado en Singkil que debe recogernos en el puerto (un « Kanjai » como los llaman aqui) y llevarnos hasta el aeropuerto de Medan a 9h de camino (140 000 idr/p para ir a Medan mas 175 000 idr/coche por ir al aeropuerto). La pega es que nos nos han dicho antes que el coche un avez que nos recoge en el puerto, nos lleva a la oficina de la agencia y alli tenemos que esperar 2h30 para salir porque esperan a mas gente.
A las 18h « salimos » : recogemos por el camino a los otros pasajeros, pasamos por casa del chofer para que coja la bolsa de viaje, nos paramos para que compre una cocacola, etc…
Llevados 30 minutos de trayecto, todavia en la ciudad, nos piden que bajemos todos del coche, porque tenemos que coger « uno mas grande » ya que hay una zona de la carretera inundada por las lluvias.
Y asi es : a nuestro alrededor las casas tienen mas de 40 cm de agua, como cada ano. La gente esta acostumbrada : en el interior de las casas han montado tablados para poder dormir secos y aprovechan de las inundaciones para tener una enorme piscina donde banarse y ducharse.
El vehiculo « mas grande » no es nada mas y nada menos que un camion remolque ! Nos subimos a la parte trasera del camion y atravesamos asi la zona inundada de la carretera.
Por el camino, vemos un centro de acogida improvisado en la carretera con camas plegables.
Pese a estar la carretera inundada, la gente local se aventura a intentar atravesar en moto…
Cambiamos de coche y continuamos nuestro trayecto parando para cenar, en la mezquita, en la gasolinera, etc.
Llegamos al aeropuerto a las 4 de la manana, justo a tiempo para comprar los billetes del primer vuelo a Yogjakarta que sale a las 6 a.m. con AirAsia (unos 100 €/p).
8h45 : Aterrizamos en Yogja (para los intimos), 24h después de habernos levantado de la hamaca en nuestra pequena isla desierta.
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Yogyakarta ( 17-20/12/2015)
Yogyakarta es la capital cultural de la isla de Java, no hay que confundirse con la capital de Indonesia : Jakarta (con mucha contaminacion y trafico). Ademas de tener muchos monumentos historicos, la ciudad es conocida por la artesania javanesa : marionetas de cuero pintado para representaciones detras de una tela con luces (wayang kulit), el batik (técnica de pintura sobre tela), el ballet…
Al salir del aeropuerto, cogemos el bus publico « TransYogya », el precio del billete esta indicado en cada estacion y los itinerarios estan en internet (un lujo para Indonesia).Estamos contentos de no tener que negociar por una vez !
Las personas en el autobus son mas bien simpaticas y una de ellas nos indica donde tenemos que bajar para ir a Jl. Sosrowijayan (« Jl. » significa « jalan », que quiere decir « calle ») que es un barrio de mochileros. Alli buscamos un hotel a buen precio. Enseguida nos damos cuenta que los hoteles valen mas caro que en Sumatra ; nos instalamos en el hotel Lotus (140 000 idr que negociamos a 133 000 idr) en una habitacion con cuarto de bano privado con una ducha y un vater de verdad (y no lo que hemos conocido en la mayoria de los sitios que ha sido lavarse a cubos de agua y vater a la turca, por fin algo de comodidad !)
Después de una ducha tonificante, nos vamos a recorrer las caller de Yogya algo cansados del viaje. Un conductor de bici-triciclo nos propone un tour turistico de la cuidad a bajo coste (50 000 idr sin negociar, demasiado cansados para eso), aceptamos sin pegas, nos sentamos y nos dejamos llevar. Nos lleva a varios talleres de artesania local en los que seguramente se debe de llevar una comision si compramos.
En estos talleres nos ensenan las diferentes técnicas de artesania, y nos dejamos seducir por el batik que consiste en aplicar varias sobre una tela capas de pintura de claridad decreciente protegiendo cada color aplicado o cada zona que no se quiere pintar por una capa de cera.
Nos gustan todos los cuadros batik pero el precio que nos piden nos echa atras.
Por la noche, la calle perpendicular de donde nos alojamos, Jl. Malioboro, se llena de puestos ambulantes que venden comida. Salimos a probar las especialidades de la calle antes de caer rendidos en la cama.
Después de un buen desayuno, nos vamos a visitar el palacio del sultan « el Kraton ». Por el camino hablamos con un musico que nos explica que como es viernes, « muslim day » (como si fuera un domingo para ellos), el palacio no abre de 8h a 13h como todos los dias, sino que abre a partir de las 13h ya que antes la gente esta rezando. Nos parece que nos cuenta la verdad, asi que cambiamos de planes y volvemos a la galeria de arte a la que fuimos ayer, la Batik art gallery, para negociar los cuadros que nos habian entrado por el ojo. Los precios estan indicados claramente y no tenemos suerte, las obras que nos gustan estan hechas por el maestro Slamet Riyanto, pintor de batik conocido… nos piden 500 000 idr por cada uno de los cuadros de 40x40 cm. Al final conseguimos bajarlos a mitad de precio y nos vamos a visitar el Kraton.
Sin embargo, al llegar, vemos que los horarios son los mismos que cualquier otro dia de la semana y el palacio va a cerrar dentro de poco ya que son casi las 13h. Todavia no hemos aprendido la leccion : nunca hacer caso a un indonés !
Dejamos Kraton para mas tarde y nos vamos a visitar el « Water Palace » a pocos minutons andando (entrada : 12 500 idr/p).Un guia nos acompana pese a insistir en que no nos hace falta. Nos dice que nos hace la visita gratis, lo que nos parece muy extrano.
El lugar tiene 3 piscinas y algunas ruinas (nada extraordinario), después el guia nos lleva a una antigua mezquita subterranea antes de llevarnos a una galeria de arte y una tienda de camisetas donde suponemos que se lleva comision ; pero no compramos nada y nos vamos sin haber pagado ni un céntimo al supuesto guia.
Luego vamos a ver el mercado donde hay pequenas callejuelas llenas de tiendas de ropa, algunas tiendas de fruta y sacos de cereales expuestos en un gran desorden.
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Al dia siguiente nos vamos a visitar el templo budista de Borobudur.
Cogemos 2 buses Transyogya (1h, 3 600 idr/p) para llegar a la estacion de autobuses Jombor desde donde cogemos un tercer bus (2h 20 000 idr/p) que se averia por el camino. Todos los hombres (y MC) bajan del bus para empujar mientras las mujeres se quedan sentadas tranquilamente en el interior del bus.
Después de varios empujones el autobus arranca y entramos en él ya en marcha.
Cuando llegamos al terminus, los guias y los taxistas nos estan esperando como agua de mayo. Nos dicen lo de siempre « el templo esta demasiado lejos para ir andando, lo mejor es que subais en mi taxi, os hago precio ». Pero no cuela, sabemos que el templo esta solo a unos cuantos metros de donde estamos.
El precio de la entrada del templo, una vez mas, esta sobreestimado : 20$ (280 000 idr) ; el templo es impresionante. Las esculturas y los grabados en la piedra magnificos. Pero muchisimos locales no paran de pedirnos hacernos una foto con ellos y llegado un momento, estamos hartos, ademas, hay tanta gente que no se puede avanzar por las estrechas escaleras que suben a lo mas alto del templo, por lo que la visita nos resulta mas bien desagradable. Ahora entendemos por qué recomiendan venir a contemplar el amanecer : para no tener que hacer cola en cada escalon.
Después de esta excursion, decidimos irnos hacia el este de Java al dia siguiente sin haber ido a visitar el Kraton (toda la gente que hemos conocido que ha ido no parecia muy entusiamada con la visita) y el templo de Prembanan (La entrada de este bonito templo Khmer cuesta 18$) que segun nos ha dicho la gente es muy bonito pero menos que el templo de Angkor Bat en Camboya, uno de nuestros proximos destinos.
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Bondowoso / Kawah Ijen ( 20-22/12/2015)
Bondowoso / Kawah Ijen ( 20-22/12/2015)
Como la Navidad se acerca y las vacaciones escolares han empezado, todos los transportes comodos (avion o tren) ya estan llenos. No resignamos a viajar, una vez mas, en autobus desde la estacion de Giwangan : Yogya – Surabaya (7h, 100 000 idr/p, bus « executive » con comida y una botella de agua incluido) ; Llegados a Surabaya, un hombre nos intenta hacer creer que hay un autobus directo que va hasta Bondowoso, nuestro destino. Como ese tipo de gente se lleva comision por la venta de los tickets de bus y que no nos inspira confianza, preguntamos a mas gente para confirmar lo que pensabamos : el autobus directo no existe !
Cogemos uno a Probolinggo y pagamos mas de lo que deberiamos pese a conocer lo que vale el trayecto y pese a protestar (el verdarero precio es 20 000 idr/p)… huimos de un timador para que otro nos time todavia mas !
Llegamos a Probolinggo y alli nos intentan hacer creer que ya no hay autobuses a esas hora a Bondowoso para llevarnos a un hotel, pero por suerte, una alma piadosa nos ayuda a encontrar la parada de nuestro autobus, nos dice el precio exacto que tenemos que pagar (20 000 idr/p ; 3h de bus) y nos da cambio para no dar mas dinero del que corresponde (el riesgo es que se queden con la vuelta).
Astucia : Llevar siempre el dinero justo para pagar el billete de autobus y si te piden mas dinero, reivindicar que ese no es el precio hasta que cedan para que no te estafen.
15h después de haber salido de Yogya, nos acercamos por fin a nuestro destino, exhaustos y asqueados por las practicas de los hombres que te esperan a la bajada del autobus.
Otro viajero del autobus nos propone ir al homestay de un amigo suyo : Ijen Bondowoso Homestay. Desconfiados, miramos lo que dicen de este homestay en internet y vemos que tiene muy buenos comentarios en Booking y la habitacion no es cara (80 000 idr). Nos dejamos guiar ciegamente hasta una bonita casa que parece recién construida donde el gerente nos recibe, por fin una buena sorpresa!
Caemos en redondo en la cama e incluso en suenos nos persiguen esos timadores a la bajada del autobus.
Bondowoso es uno de los 2 puntos de salida de la excursion al volcan Kawah Ijen, reputado por sus chimeneas escupiendo azufre que es extraido por los mineros que lo llevan tal mulas de carga desde el crater hasta la ladera del volcan. La excursion se hace de noche ya que el azufre sale del volcan en forma de gas y al contacto con el aire, éste se inflama creando llamas azules que solo son visibles en la oscuridad de la noche, y también segun los guias de la zona, porque las nubes de humo salen del crater a media jornada y la zona se vuelve peligrosa por el alto contenido de azufre en el aire (por lo visto el parque nacional cierra a las 14h por esta razon, aunque no hemos podido verificarlo).
Como nos vamos a las 12h de la noche, descansamos durante el dia y visitamos la ciudad de Bondowoso que no tiene ningun interés turistico. Paseamos en el mercado donde los vendedores estan contentisimos de vernos (por lo visto, como los turistas llegan alli para ir al volcan, no se toman la molestia de salir a visitar la ciudad) y nos piden que les hagamos fotos. Por la tarde nos vamos a la piscina de otro hotel (ticket 15 000 idr) y para cenar nos vamos a un night market donde vamos de puesto a puesto ambulante.
Nos acostamos a las 21h ya que tenemos que salir rumbo al volcan a las 12h de la noche. Dormimos un poco pero no demasiado ya que nuestros suenos se ven interrumpidos por Sam, el gerent del hotel, que toca a nuetra habitacion para que paguemos la excursion (600 000 idr/coche, a dividir entre los ocupantes).
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Tenemos 2h de camino en un 4x4 antes de llegar al volcan (100 000 idr/p la entrada al parque nacional), trayecto que hacemos acompanados de July, una chica vietnamita que se aloja también en nuestro homestay.
Al llegar, no estamos solos, eso parece una autopista ! Hay mucha gente, sobretodo gente local que esta de vacaciones de Navidad y que son, como todos los indoneses, poco respetuosos con la naturaleza y van tirando toda clase de basura a su paso.
La subida al crater es facil y dura 1h ; abandonamos nuestra companera de viaje por el camino ya que anda muy lento.
Llegados al punto culminante, hay que bajar al fondo del crater para ver las chimeneas y el lago. Para esto ultimo es imprescindible llevar una mascara antigas (nuestro chofer nos las alquilo por 17 000 idr/p) ya que en ciertos momentos las nubes de azufre lo cubren todo y resulta dificil respirar (estad preparados para que os lloren los ojos también).
Llegados abajo, somos los primeros a aventurarnos a través de las nubes de humo para ver las famosas llamas azules. MC y July panican entre las nubes de azufre que hacen llorar los ojos e impiden ver a mas de 5 cm de distancia por lo que uno pierde el sentido de la orientacion y dan media vuelta. Luc sigue adelante como puede intando capturar las llamas sin mucho éxito por culpa del humo y la oscuridad.
El sol se eleva por la montana y la vision del lago verde acido (enriquecido en acido sulfurico) y las parede abruptas del crater nos dejan sin palabras. Las llamas azules desaparecen con la luz del dia y las nubes de humo blanco se vuelven amarillas.
De vuelta al coche a las 7h, la excursion continua : vamos a una cascada, a unas termas y decidimos no ir al ultimo lugar de la excursion, una fabrica de café (donde hacen el aqui célebre café Luwak, que es un café que ha sido ingerido por un animal antes).
Volvemos a Bondowoso y pese a la ducha, no conseguimos quitarnos el olor a azufre que parece que se pegue al cuerpo.
Nos vamos directamente a coger un autobus direccion la isla de Lombok, para llegar tenemos que atravesar primero la isla de Bali. Nos vamos hacia Situbondo (1h, 10 000 idr/p), luego cogemos otro bus a Banyuwangi (2h, 20 000 idr/p) y desde alli cogemos un ferry a Bali (1h, 7 000 idr/p) donde encontramos un bus « executive » para llegar a la ciudad de Denpasar (5h, 70 000 idr/p).
El autobus nos deja ya de noche en la estacion de autobuses de Mengwi cuando nosotros creiamos que nos iba a dejar en la estacion de Ubung ; nos toca coger un bemo (mini van) que nos deja en esta ultima por 15 000 idr/p. Llegados alli, ya no hay buses pero nos intentan vender uno por 200.000 idr/p, lo que nos parece muchisimo comparado con lo que hemos podido pagar hasta ahora.
Estamos cansados de tanto viaje y tenemos la impresion de que otra vez nos quieren estafar ; nos vamos a un hotel a una centena de metros de la estacion (100 000 idr) y compartimos la habitacion con July (la chica de Kawah Ijenh) con la que hemos estado viajando todo el dia (con ella y con su enorme maleta de ruedas que casi no conseguia ni arrastrar !) ya que ella iba a Bali.Al dia siguiente volvemos a probar suerte en la estacion de autobuses donde nos vuelven a proponer los mismos autobuses.
Después de haber dado muchas vueltas (nadie nos queria ayudar), encontramos un bemo por 50.000 idr/p para ir a Padangbai, el puerto donde sale el ferry hacia Lombok. Como el bemo solo sale una vez que esta lleno y solo estabamos nosotros, el chofer nos envia a un shuttle que va al mismo sitio por 70 000 idr/p y que es mas comodo que el bemo sino fuera porque en las filas previstas para 3 personas se sientan 4.
En el puerto elegimos coger el ferry en vez de los fast boats, que nos lleva hasta el puerto de Lembar en Lombok (5h, 44 000 idr/p). De alli, negociamos un taxi (2h, 150 000 idr) para llegar hasta la estacion balnearea de Senggigi.
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Lombok ( 24-31/12/2015)
Senggigi no es nada mas ni nada menos que una calle llena de hoteles y restaurantes, de los cuales algunos estan delante del mar, con playas casi inexistentes. A posteriori, no hemos encontrado Senggigi turisticamente interesante. La idea inicial era ir alli para encontrar un « crucero » de 3 dias y 2 noches (1 300 000 idr/p) para ir a la isla de Komodo donde se pueden ver los famosos dragones de Komodo que parecen llegar directamente de la prehistoria.
Los ultimos cruceros de la temporada salen el 26/12 (luego ya no hay hasta febrero) y no garantizan la salida ya que dependen de las condiciones maritimas, en esta época ya empieza el mar a estar agitado por lo visto. Para volver de Komodo tendriamos que viajar con varios autobuses y 2 ferries durante 24h o coger un avion a Bali… Como ya hemos visto largartos enormes y estamos cansados de los transportes, decidimos finalmente no ir a Komodo.
En vez de eso, descansamos unos dias en un hotel con piscina (nuestro regalo de Navidad, 133 000 idr/noche), nos vamos a pasear por el norte de Senggigi a la playa de Mangsit de arena negra (muy bonita), nos llevamos una gran decepcion al intentar cenar « a la europea » y que nos sirvan un trozo de carne demasiado hecho banado en una salsa y celebramos la Nochebuena en un Warung (restaurante local) donde cenamos fideos y pescado.
Mientras tantos planificamos los proximos dias y reservamos un scooter para 5 dias con la idea de hacer la vuelta de Lombok en moto.
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Empezamos bajando la costa oeste hasta la isla de Gili Gede que tiene tan buenos comentarios en nuestra guia de viaje que no podemos estar en Lombok y no ir. Bordeamos la costa con la moto contempladon las islas a lo lejos rodeadas de arena blanca dignas de postales y llegamos al pueblo de Tembawong donde dejamos el scooter en un garage (10 000 idr/noche) y encontramos un barquito que hace la travesia hasta la isla (5 min, 15 000 idr/p).
Por lo que sabemos, hay pocos alojamientos en la isla, no hay agua dulce ni electricidad. Encontramos una habitacion en Madak Belo, un hotel que pertenece a 2 franceses que se han exiliado a Indonesia y que han conseguido construir un precioso hotel de estilo local de madera y bambu con finitions que dan « cachet » a este sitio (por ej. : chorro de la ducha (de agua salada !) sale por una enorme caracola de mar). Ademas el personal es simpatico y sonriente. El unico punto negativo es el precio de la habitacion con bano compartido (200 000 idr) que nos parece demasiado.
Hace muchisimo calor, por lo que nos vamos directamente a banarnos a la playa recubierta de corales delante del hotel. Por desgracia el fondo del agua es fangoso y con hierbas… no tiene nada que ver con los magnificos corales prometidos por la guia ! (a posteriori sabremos que para poder hacer snorkeling hay que coger un barco para ir a las islas proximas). Luc entra un poco mas en el agua y ve através del agua turbia un monton de erizos de mar. Hara mucho calor, pero el banarse aqui nos parece algo arriesgado asi que damos media vuelta.
Como no hemos podido banarnos, nos vamos a pasear por la isla : atravesamos pueblecitos de pescadores, bordeamos tierras esteriles probablemente porque se inundan con las mareas asiduamente, nos perdemos entre los mangrovos… o casi. Pese a la belleza de esta isla, los montones de basura se extienden por toda la costa, qué pena! (algunas llegan con la marea y otras con la gente de la isla… que una vez mas no ha visto una papelera en su vida).
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Nos vamos al dia siguiente decepcionados por esta isla que hubiera podido ser tan maravilosa. Nos desviamos a la playa de Mekaki, al sur de la peninsula, una gran baia con una playa de arena blanca donde las olas azur turquesa rompen. Luc intenta banarse pero la fuerza de las olas se lo impide. De alli nos vamos hacia Kuta pasando por una carretera rectilinea que atraviesa la isla de este a oeste.
Por lo que hemos leido, tememos encontrarnos en un sitio super turistico. Pero para nuestra mayor sorpresa, aunque si que hay turismo, éste esta integrado a la vida local (no hay grandes hoteles ni gente que intenta timarte) lo que hace que este pueblecito sea bastante agradable.
Nos alojamos en el primer homestay que encontramos, Roy Homestay (100 000 idr), un poco alejado de la playa pero con un buen ambiente entre mochileros y una acogida calurosa del gerente.
Nos vamos a la playa a pie y cuando nos metemos para banarnos nos damos cuenta que por mas que nos alejemos de la costa, la profundida maxima del agua no excede de los 40 cm… no tenemos suerte con las playas ! Mientras nos banamos, un perro herrante huele la camiseta de Luc y atraido por el olor, se frota en ella y la arrastra por la playa hasta que termina por abandonar su tesoro sudoroso porque MC le esta gritando y empieza a salir del agua.
Al dia siguiente nos vamos a visitar la playa de Selong Blanak (45 min de scooter), una de las nombrosas playas de la region de Kuta. Estas playas son el paraiso de los surferos con olas perfectas y paisajes magnificos : arena blanca mojada por un agua azul turquesa rodeada de verdes colinas. Tenemos previsto un dia de scooter intenso por lo que desgraciadamente, solo nos da tiempo en darnos un banito rapido antes de irnos. Una pena porque nos hubiera gustado quedarnos un poco mas en la zona para explorar las playas paradisiacas.
Vamos bordeando la costa hacia la peninsula al sureste de Lombok que tiene una playa con arena rosa (Pentai Pink) (2h30 de camino) ; para llegar hasta alli pasamos por unas super carreteras asfaltadas, luego por un camino de tierra y después por uno de piedras. Nuestro scooter 4x4 (o 2x2 ?!) nos lleva hasta la playa (acceso : 10 000 idr) donde reina un calor agobiante ; imitamos a la gente local y nos resguardamos bajo un arbol. En realidad la playa no es realmente rosa (aunque hayan granos de arena de color rojo), el agua sirve de parking a los nombrosos barcos de turistas pero pese a ello, encontramos espacio para banarnos.
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Nos vamos luego direccion norte hacia el volcan Rinjani que domina la isla de Lombok. Ya es media tarde y por experiencia sabemos que a partir de las 16h puede llover en cualquier momento, ademas anochece a las 19h, por lo que nos paramos a 13 km al norte de Labuan Lombok, en una playa llamada Pentai Pulau Lampu (2h30 de moto desde Pentai Pink).
El « restaurante » de la playa propone bungalows en bambu al precio exorbitante de 150 000 idr (el mas barato, con desayuno incluido), sin luz en el cuarto de bano y con « un interruptor indonés » para encender y apagar la luz de la habitacion, es decir, enroscando y desenroscando la bombilla !
Dormimos como bebés después de haber pasado casi todo el dia encima de la scooter.
Nos banamos rapidamente cerca de unos ninos que se tiran al agua desde el embarcadero y nos vamos hacia Senaru (2h), que sera nuestro campamento base para la ascension al volcan Rinjani. Como tenemos « overdose » de moto (pese a que las carreteras estan en buen estado, conducir aqui es muy estresante : se conduce por la izquierda (salvo la gente que va en contradireccion), el primero que pita tiene prioridad, 2 carriles pueden transformarse en 3, 3 en 4… en cualquier momento un animal (gallina, vaca, mono, perro…) u otra moto puede aparece de cualquier parte), nos paramos en el primer hotel que encontramos.
El personal nos atosiga para que contratemos un trek, por lo que huimos hacia Rinjani Trek Center (RTC), que por lo visto es publico y tiene precios fijos para los treks al volcan. Pero al llegar, esta cerrado, por lo que intentamos negociar con los guias que estan por alli.Como no tenemos mucho tiempo, queremos hacer la ida y vuelta hasta el borde del volcan en un solo dia, lo que no les gusta nada a los guias (que por lo que sabemos son obligatorios para la ascension aunque no hagan falta). Nos proponen un precio excesivamente caro en comparacion con el salario local : 500 000 idr/p lo que representa unos 70€ los 2, a los que hay que sumar la entrada al parque nacional del volcan de 150 000 idr/p. Intentamos pues aplicar lo que hemos leido en internet : salir por la noche sin guia ; para ello necesitamos estar cerca del punto de partida del trek (el RTC) para no tener que dejar la scooter aparcada en medio de la nada.
Volvemos a nuestro hotel y, con pretexto de que no tiene conexion internet y que nos hace falta, abandonamos el hotel para dirigirnos a Blue Mountain Cottage, a pocos minutos andandan del RTC, donde reservamos 2 noches (negociadas a 125 000 idr la noche con desayuno). No perdemos al cambio ya que en el nuevo hotel no intentan vendernos ningun trek y nos reciben con un té y frutas del jardin.
Sin conseguir dormir antes, empezamos la ascension a las 2 a.m., solos en mitad de la noche y del bosque. El camino, 21 km con 2000 m de desnivel positivo, es facil de seguir, desde el pueblo hay simplemente que seguir recto por el bosque. 4h30 mas tarde, llegamos al borde del volcan donde nos cruzamos con unos turistas que han pasado la noche alli con un tour organizado.
El volcan Rinjani se alza delante de un crater que mide 600 m de diametro y que alberga un lago del que emerge una isla con un segundo volcan del que sale humo. Descansamos un poco admirando el paisaje del volcan y las espléndidas vistas hacia las islas Gili y la isla de Bali, antes de emprender el descenso hacia el pueblo. La bajada se hace cada vez mas larga conforme va aumentando el cansancio, pero 4h después llegamos por fin al hotel donde nos damos una buena ducha y tomamos el desayuno antes de caer desplomados sobre la cama.
A fuera, el magnifico tiempo que hemos tenido se ha disipado dando paso a una violenta tormenta. Los truenos se oyen muy cerca y desde nuestra cama nos acordamos de toda la gente que hemos dejado atras nuestra en la montana.
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Gili Air ( 31/12/2015 - 03/01/2016)
El 31/12 salimos pronto con el scooter ya que tenemos que devolverlo en Senggigi a las 9h30.
En 1h15 llegamos al puerto de Bangsal donde Luc deja MC, luego él se va hacia Senggigi por la magnifica carretera costera (mientras que el GPS de Google dice constantemente « da media vuelta »).
Es evidente que hay mucho turismo lo largo de la costa oeste, esto se ve sobretodo por los atascos, muchas veces causados por los Ferraris indoneses (calesas tiradas por caballos).
Devuelta la moto y otra vez a pie, es algo mas dificil llegar hasta Bangsal : los shuttles ya han salido, los bemos pueden resultar muy muy lentos, pero por suerte, una pareja de turistas coge un taxi hacia Bangsal y proponen a Luc compartirlo (total= 105.000 idr con taximetro).
Una vez que Luc llega al encuentro de MC, buscamos entre el caos donde podemos comprar los billetes para el barco publico que nos llevara a Gili Air, donde hemos decidido pasar la Nochevieja. Después de preguntar en varias taquillas, nos informan que hay que ir a una que esta excentrica, en a parte norte del puerto.
Compramos los billetes (12 000 idr/p) y casi no tenemos que esperar antes de subir al barco que esta a rebosar de gente… menos mal que el trayecto solo dura 10 minutos porque la seguridad no parece ser lo que mas les preocupe.
Gili Air forma parte de un grupo de 3 islas (Gili Trawagan y Gili Meno), que estan entre Lombok y Bali, por lo que son super turisticas. Solo se puede circular en bici o carro de caballos, lo que da a la isla un aire decontractado.
El sur y la costa este estan colonizados por hoteles y restaurantes mientras que en el norte y en la costa oeste los hoteles y restaurantes estan mas dispersos. El centro esta fragmentado por caminos que pasan a través de los campos con palmeras de coco.
Se encuentra cualquier tipo de actividad para satisfacer al turista que viene a gastar dinero : snorkeling, buceo, yoga, cursos de cocina, paddle…
Al llegar a la isla, nos ponemos a buscar un hotel con piscina… no somos los unicos que hemos tenido la fabulosa idea de venir aqui a pasar la Nochevieja, por lo que después de buscar durante mucho rato, encontramos un bonito hotel con piscina que todavia no tiene el letrero de « completo », el « Colour Cottages », eso si, para poder alojarnos alli, tenemos que echar mano de nuestros ahorros : 400.000 idr/noche.
Después de un refrescante bano en la piscina, salimos a explorar la isla y a prospectar para saber donde iremos a cenar por la noche, aprovechamos también para comprar una botella de vino balinés (no estaba del todo mal aunque muy dulce).
La noche llega, nos vestimos con nuestras mejores galas (las mismas que llevamos todos los dias desde hace 2 meses) y nos vamos al restaurante « Le Cirque » ya que los postres nos han llamado la atencion. Después de esperar un rato (una vez mas no hemos reservado), nos dan una mesa en la playa delante de los fuegos artificiales que tiran durante toda la noche demasiado cerca de nuestra mesa. Tras llenarnos el vientre con un « mi-cuit » de atun (que esta demasiado hecho), un « tartare » de atun (que esta crudo, como tiene que ser, uff !), un banoffee pie y un cheese cake de mango, nos vamos a pasear alrededor de la isla con el fin de matar el tiempo hasta medianoche. El ambiente en los bares es heterogeno.
Los ultimos dos dias hemos tenido unas jornadas muy intensas, estamos hechos polvo y nos cuesta mantenernos despiertos hasta las 12. Llegamos al 2016 en la piscina del hotel : « FELIZ ANO ! » ; 5 minutos mas tarde, estamos acostados y sonando con lo que haremos en 2016…
Primer 1 de enero en el que nos levantamos a las 9 a.m. desde hace muchisimo tiempo. Queremos ir a hacer snorkeling y por lo que nos comenta una pareja alojada en el hotel, los tours que venden en la isla te llevan a varios sitios y en la mayoria los corales estan muertos, pero hay un sitio que vale la pena : el « Coral Garden » entre Gili Trawagan y Gili Meno.
Justamente esta pareja alquila un barco por 600 000 idr y nos embarcamos con ellos a la aventura. En efecto, el Coral Garden es espectacular aunque un poco llano para el gusto de Luc y hay menos peces que en las islas de Sumatra.
Entre 2 banos en la piscina, al dia siguiente y pese hacer un calor insoportable, salimos a dar una vuelta andando a la isla ; los pocos terrenos que quedan virgenes se venden o se esta construyendo en ellos, lo que nos hace imaginar que en unos cuantos anos en la isla no quedaran muchos arboles y sera agobiante, victima de su éxito.
Antes de que nos arraiguemos a la isla donde estamos siempre tendados en consumir (los crêpes de Nutella lo saben…), nos vamos al dia siguiente a las 11 am con un speed boat y luego un shuttle hacia Candidasa en Bali (3h, 300 000 idr/p).
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Tirta Gangga ( 03-06/01/2016)
Bali es considerada la hermana mayor de Lombok, sin duda la religion hinduista (mas permisiba para los turistas que la musulmana) ha permitido que la isla se desarrolle turisticamente antes. Como Bali se ha vuelto super (demasiado !) turistico, los turistas que quieren conocer algo la cultura indonesa durante su viaje, se van a Lombok que es, segun se dice, como Bali hace 20 anos… el tiempo dira si Lombok se desarrolla turisticamente de forma mas durable.
Mientras vamos a Candidasa, nos damos cuenta que las bonitas playas de arena blanca de este sitio han desaparecido debido a las diferente mareas y erosiones de los ultimos anos, ademas el pueblo no tiene nada que ofrecer.
Por estas razones, decidimos irnos hacia el norte, a un pueblo llamado Tirtagangga que se supone que es todavia un sitio sin demasiados turistas.
Ya sean unos moteros que nos propenen de llevarnos en moto o los shuttles, la tarifa mas baja que nos proponen para ir de Candidasa a Tirtagangga es 100.000 idr/p ; por lo que seguimos andando con la esperanza de encontrar un bemo (un mini bus) que segun los balineses que hemos cruzado este tipo de transporte ya no existe (cosa que es completamente falsa como hemos podido comprobar mas tarde), en ese momento llega un 4x4 que va sin ningun pasajero hacia el norte y nos propone de ir con él. Como estamos en posicion de fuerza, negociamos el trayecto por 60 000 idr para los 2… imbatable !
El coche nos deja enfrente de la lugar turistico principal de Tirtagangga : el Water Palace (complejo con estanques y fuentes) ; y frente a él esta el homestay Rijasa, donde decidimos quedarnos (130.000 idr/noche negociados). El personal es muy simpatico y los precios del warung adyacente (restaurante local) baratos.
Tenemos toda la tarde libre para ir a visitar el Water Palace (20.000 idr/p) y banarnos en uno de los dos estanques destinados a ello (10.000 idr/p). Una vez dentro nos acordamos de que es domingo por toda la gente que hay, sobretodo gente de los alrededores. Pese a ello el lugar es precioso e invita a hacer muchas fotos, leer o simplemente quedarse contemplado el paisaje.
Nos quedamos poco tiempo banandonos ya que el agua, que proviene directamente de la montana, esta fria y aunque esta limpia, el fondo y las paredes laterales estan llenos de alguitas.
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Al dia siguiente alquilamos una moto en el homestay (60.000 idr). Por la manana vamos a visitar los templos de Pura Lempuyang, a 7 kilometros de Tirtagangga.
No es dificil llegar hasta alli ya que durante todo el trayecto hay paneles indicando el camino.
Pura Lempuyang se encuentra en una montana y esta compuesto por 7 templos dispersos en ella. La entrada al complejo es gratuita y la gente suele dejar un donativo.
Como en muchos otros templos hindues, hay que llevar un sarung para poder acceder (el sarung es una especie de falda larga a modo de pareo) que se puede alquilar alli (1.000 idr).
Con nuestras falditas puestas, nos encaminamos hacia el primer templo que a nuestro parecer, es el mas grande y espectacular de todos. Seguimos una carretera y luego un camino con escaleras que atraviesa la jungla y vamos parandonos en los diferentes templos hasta llegar al templo culmine donde hay unas maravillosas vistas de la isla de Bali.
2h45 mas tarde, retomamos la moto para ir a « Virgin Beach » a 24 km de Tirtagangga. Al llegar hay un puesto de « peaje » donde tenemos que pagar 10.000 idr/p para poder acceder al parking (vigilado) y a la playa. Una vez mas, pagamos el « touris price », los indoneses pagan solo 1.000 idr por vehiculo !
Lo unico que tiene esta playa de « Virgin » es el nombre. La playa esta abarrotada de gente y la arena cubierta de tumbonas a las que puedes acceder si consumes algo en los warungs que estan frente al mar.
El sitio en si es bonito, la arena blanca, el agua azul turquesa y tenemos un bonito cielo azul, aunque desgraciadamente, estos colores paradisiacos se ven destenidos por todos los envolotorios de plastico que se encuentran flotando o en el fondo del agua. Una vez mas, constatamos que el dinero que pagamos va directamente al bolsillo de la gente y no se utiliza para mantener los sitios en buen estado. Una verdadera lastima.
De vuelta al homestay, nos enteramos de que el acceso al Water Palace y las piscinas es gratis a partir de las 18h, asi que volvemos esperando poder fotografiar este precioso lugar sin ser molestados por la gente.
El paisaje alrededor de Tirtagangga esta compuesto principalmente de montanas y arrozales, por lo que otro atractivo turistico del lugar son los treks. Nos aventuramos pues al dia siguiente y sin guia, entre los arrozales. No hemos encontrado ningun trek en la zona en internet, por lo que simplemente paseamos durante 2h30 por caminos de tierra que atraviesan los campos y pasan por los pueblos limitrofes. Hace un sol de justicia.
Volvemos a la habitacion y esperamos a que sean las 18 h para ir a banarnos al estanque del Water Palace.
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Kuta Bali ( 06-07/01/2016)
Nuestra aventura en Indonesia llega a su fin, tenemos un avion previsto desde Bali a Singapur el 7 de enero a las 10 a.m. por lo que hoy, 6 de enero, tenemos que acercarnos al aeropuerto de Bali que se encuentra al sur de la isla, en Kuta, lugar hiper mega turistico y que hemos estado intentando evitar hasta ahora.
Como los shuttles nos han pedido 500.000 idr para ir de Tirtagangga hasta Kuta, probamos a ir en bemo.
1er bemo : Tirtagangga/Amlapura (10 min ; nos toman el pelo y pagamos 15.000 idr/p cuando hubieramos podido pagar 5.000 idr que es el verdadero precio), 2° bemo : Amlapura/Butubulan (3h ; nos piden 50.000 idr/p pero MC planta cara y reveindica 30.000 idr/p que es lo que acabamos pagando y que resulta ser el precio justo del trayecto, verificado en internet a posteriori) ; 3° bemo : Butubulan/ ?? (5 min ; 10.000 idr/p, no conseguimos negociar) ; 4° bemo : ??/ Tegal (5 min ; 10.000 idr/p) ; 5° y ultimo bemo : Tegal/Kuta (25 min ; 20.000 idr/p).
En total 170.000 idr para 2 personas y casi 4 horas de viaje.Llegados a Kuta, tenemos que encontrar un hotel a precio asequible.
Nos quedamos en « Benasaya Gardel Inn » que propone una habitacion standard con piscina por 150.000 idr/noche, lo que nos parece buen precio para lo caro que es todo en Kuta.
Primera sorpresa que nos depara el hotel, tenemos que compartir la habitacion con cucarachas y hormigas ! MC pide cambiar de habitacion, a primeras el hotel nos quiere facturar una nueva habitacion pero tras convencerlos, nos cambian sin pagar ningun coste mas.
Salimos a visitar Kuta, cada 3 segundos alguien nos esta preguntando si queremos un masaje o una pulsera. Las calles estan repletas de tiendas de souvenirs y restaurantes para turistas, nada que ver con el resto de Indonesia. La playa se extiende sobre varios kilometros sin demasiado interés. Todo esta a rebosar de turistas por lo que los precios que hemos conocido hasta ahora hay que multiplicarlos por 3.
Decididamente, no volveremos a pisar Kuta salvo fuerza mayor.
Esa noche dormimos poco ya que hay gente que ha decidido llevar la fiesta al borde de la piscina del hotel hasta altas horas de la madrugrada. Nos despertamos a las 7, antes de que el despertador suene, preparamos las mochilas para irnos y bajamos al desayuno que es a las 8, antes de emprender camino al aeropuerto. Alrededor de la piscina hay cadaveres de cervezas, toallas usadas, colillas… la terraza donde sirven el desayuno esta en el mismo estado y el recepcionista duerme en un banco !
Son las 8h15 y nadie es capaz de servimos el desayuno, nos vamos malhumorados.
Para ir al aeropuerto elegimos coger un taxi (los shuttles nos piden 120.000 idr), tardamos 15 minutos y nos cuesta 40.000 idr que compartimos con 2 indonesianos.
Tras un vuelo agradable, llegamos a Singapur.
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Conclusión Indonesia

- Mucho contraste entre las islas
- Fruta excelente y variada
- Sumatra: salvaje / poco turístico
- Coste de la vida barato
- Fauna abundante
- Paisajes y actividades variadas

- Comida casi siempre frita
- Bali: muy turístico
- Transportes complicados y lentos
- Dificultad para sacar dinero
- 6 semanas no es suficiente

Transportes: hemos viajado principalmente en minibús, autobús y avión. Los aviones son baratos y se puede reservar en el último momento. Los autobuses son cómodos aunque no hay en todos lados. Es complicado coger el minibús ya que no hay paradas señalizadas; el ayudante del conductor intenta casi siempre estafarte.
Alojamiento: los baratos (<10$ la doble) son básicos e incluso, insalubres. Cuidado de no encontraros frente a una mezquita si queréis dormir...
Comida: Cambia de una región a otra pero siempre se vuelve a encontrar el "goreng" (=frito) de una forma o de otra.
Ocio: Prácticamente es solo naturaleza (senderismo, trek, buceo...).